机器人“上岗”!智慧建造时代离我们还有多远?

2021-12-30 07:39:33 文章来源:网络

**质量**网12月29日15:26

**质量**网讯(文图 李心怡)随着我国产业结构调整的深入推进,建筑业向高质量、高科技方向发展是行业必然的趋势,在要平衡建筑成本和效率,保障安全和健康的前提下,加之政策对装配式建筑和BIM逐渐普及的支持,引入科技手段成为一条建筑领域必经的优化之路。2020年底,江西大力推进“智慧工地”的建设,通过互联网、大数据、人工智能等手段,旨在让施工更安全更环保,效率更提升。

企业是安全生产的责任主体,碧桂园近几年积极探索数字科技,利用智能化、**细化过程管控提升安全管理水平,同时也通过建筑机器人的研发与应用,替代原本由人力承担的繁重、危险劳动,提升建筑施工安全、质量水平和效率。

据悉,乐安碧桂园映月湾从今年7月底开始施工以来就引入使用建筑机器人。

工地痛点增多,传统基建亟需转型升级

过去几十年,在缺乏技术驱动的情况下,传统的房地产建筑行业一直保持**放式的发展方式,不仅高度依赖人力,而且也很少出现大规模的技术革新,“危、繁、脏、重”四个字准备地概括出建筑行业的痛点。另外,在建筑业始终扮演重要角色的农民工**体老龄化问题,也逐渐成为行业发展的一个潜在不利因素。

“建筑工人逐渐老龄化,越来越多的年轻人,不再愿意像父辈那样,顶着‘农民工’的标签进工地干重活,而是更加愿意选择新兴行业,‘宁送快递不进工地’现象已经很普遍了。”碧桂园映月湾工地上的小伙王耀鑫,道出了目前年轻人“逃离”工地的普遍心态。

传统施工工人

而据**统计局发布的2020年农民工监测数据显示,2020年我国农民工共28560万人,较2019年减少517万人。从年龄来看,2020年农民工平均年龄达41.4岁,比上年再提高0.6岁。值得一提的是,50岁以上的农民工占比已高达26.4%。

**有着万亿的建筑市场规模前景,智能化转型升级迫在眉睫。

在这样的背景下,碧桂园加入机器人新赛道,为房地产建筑业埋下一颗科技种子。2018年7月,碧桂园成立了广东**智林机器人有限公司(以下简称“**智林”),正是以覆盖全产业链路形式切入,自主研发建筑机器人。

智慧“新基建”补齐“施工短板”

建筑机器人施工相比人工具有独特的优势,**化施工可以较好地提高生产效率和质量,同时保障施工过程的安全**,达到绿色、安全、环保、优质的综合效果。“相比传统作业方式,建筑机器人可以降低人工的劳动强度,承担危险环境的体力活,既安全又高效。”碧桂园相关技术人员认为,从事危重劳动的建筑工人可逐步向智能建造产业技师转型,与机器人协同作业。

今年50多岁的打磨工邓秋兴,对建筑机器人的引入感受颇深。邓秋兴从事打磨工作7、8年, 常年浸泡在建筑粉尘中,对身体健康越发感到担忧。来到映月湾工作后,开始接触建筑机器人,让他的工作不仅轻松了很多,而且工作环境也更加健康。“我们自己打磨,戴厚厚的面罩都觉得呛,这个机器人就方便很多,又能打磨,还能吸尘。”邓秋兴介绍,工人打磨墙面一小时才几个平方,用机器人打磨一小时可达到二十余平方,是原来的四五倍,效率高了很多。

打磨机器人正在施工

20多岁的打磨机器人操作员古豪斌,对机器人的高效也深有体会。 “操作简单容易上手,半自动机子配一个人,续航4小时更换电池,一天一层楼能打磨一百多平方,与人工打磨相比不仅效率高,而且灰尘小。”

对机器人建房优势,测量机器人、地面整平机器人的应用中也能够能体现。“人工浇筑整平整个楼层**少也需要4个小时,用整平机器人只需要2个半小时就可以完成。”工作人员介绍说,相比人工整平,机器人整平的**更高。“人工整平的****是误差8个毫,机器人能控制在4个毫以内。”

地面整平机器人正在施工

从手工测量转变为操作机器人测量的王耀鑫也表示,测量机器人测量出的数据更**准高效,极大地提高了施工效率。“测量准确了,后期施工才能尽量减少返工。”

碧桂园映月湾项目相关负责人表示, “我们引入建筑机器人,一方面是为了应对建筑工人的不断老龄化,第二方面是为了提升建筑效率和质量,第三方面也是为了保障工人的安全和健康。”

据悉后期乐安碧桂园映月湾将应用类型多达20余款建筑机器人,从地坪研磨到外墙喷涂,从地库抹光到室内喷涂将全部实现机械化作业,建筑机器人施工不仅可以极大地提高生产效率和质量,同时保障施工过程的安全**,达到绿色、安全、环保、优质的综合效果。

科技引领,构筑机器人产业生态圈

碧桂园依托建筑机器人自动化施工,为建筑全产业链提供智能建造整体解决方案,提升了建筑工业化水平,助力建筑行业转型升级。目前,**智林在研建筑机器人也已多达46款,其中大多数机器人通用于现浇混凝土工艺与装配式建筑施工。已形成混凝土施工、混凝土修整、砌砖抹灰、内墙装饰等12个建筑机器人产品线。

“像房屋的结构、装修,**括绿化、管线的安装等,建造房子涉及到的工序有很多,我们都可以通过机器人进行施工。”工作人员介绍说,为了培**建筑机器人操作队员,总公司还校招了相关专业人才对员工进行培**培训,成为产业**技师,专门操作机器人。

从自主研发、小批量生产到工程测试、工程服务及批量化商用等进程,**智林建筑机器人进行了全面的端到端的规划及实践,构建了完整的全周期闭环。

截至2021年11月底,碧桂园已有18款建筑机器人投入商业化应用,服务覆盖25个省份(直辖市、自治区)超280个项目;累计交付超600台,累计应用施工面积超550万平米。

一组组数字的背后,是一**声势浩荡的科技时代洪流,在新的时代机遇下,企业也有了大展身手的空间。一台台建筑机器人走进建筑工地,未来它们将代替人力,推动传统建筑业变革,实现建筑领域结构的智能制造及推进智能建造与建筑工业化协同发展。

作为一个具有极大发展潜力的新兴技术,建筑机器人有望实现“更安全、更高效、更绿色、更智能”的信息化营建,整个建筑业或借机完成跨越式的变革。(本文图片均由碧桂园提供)

来源:**质量**网

日前,智己汽车首款力作——**能旗舰真智能轿车智己L7首批200台Beta体验版,在上汽集团临港智能工厂正式下线交付,同步启动全国9城的“都市巡游”。

智己L7 Beta体验版的下线交付是AI时代智能汽车开发流程的必经过程,被称为“数据煲机”。这一全新范式重新定义了智能汽车开发流程的新**,它将用真实场景数据这把“金钥匙”,严谨验证深度智能车的智能化**能,带来更高质量的用户交付体验。这就是智能汽车与传统汽车在开发过程中的核心差异点。

经过“数据煲机”的逐层优化,明年2月底,智己L7试驾车将会陆续到店,3月初全面开启实车试驾。智己汽车尊重并感谢用户们对智己L7长时间的等待和支持,因此会在用户试驾体验之后,再正式开启大定环节,让用户大定不再“盲目”,这也是真正用户型企业的应有之义。

作为智己汽车的“开山之作”,从“数据煲机”,到22个月“敏捷开发”,再到标定深度智能车的“三大新基准”,智己L7用“1+1+3”的全新**重构了AI时代智能汽车的开发模式和产品逻辑,全面展现“智能时代 汽车该有的样子”。

数据煲机 启动真实场景的“数据**成”

下线后的智己L7 Beta体验版,已完全符合在**道路上驾驶的法律法规要求。交付给系统测试用户后,即刻启动覆盖全国9城的“都市巡游”活动,开启真实环境中数据驱动全旅程优化过程。

智己L7都市巡游以上海作为首站,围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线,走到用户身边。该巡游将通过9大都市真实使用场景的数据验证,**调用户触点和产品**系统的智能化**能;同时对产品的感知系统、域控制器**、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的**优标定。在DV(设计验证)、PV(产品验证)等严格的质量验证流程之上,首创DFV(Data Feed Validation 真实场景数据验证)全新环节,不断验证、打磨用户体验,以确保智己L7在向用户正式交付时,成为深度智能车的高质量交付标杆。

敏捷开发 22个月锤炼出真正的智能汽车

从2020年3月立项到智己L7首车下线交付,智己汽车仅用22个月,高速、高效、高质量地完成了整个开发过程,探索出一套深度智能车“敏捷开发”的开发模式。

行业首用的四大全新产品架构是智己L7的底层创新,也是开发的核心攻关难点。iO原点高端纯电架构提供先进的四轮转向和四轮驱动,让****能唾手可得;全新**域融合中央计算数字架构承载521个功能Feature,支持整车深度OTA,沉浸式座舱体验不断**新;SOA原子化**架构从底层打破了各功能之间的界限,无界融合,带来场景式的智能交互体验;IM AD智能驾驶系统则为用户带来“**像人”的智能驾驶体验。

“敏捷开发”为智电产品开发模式成功打样。面对智己L7多新并举的开发挑战,智己汽车借鉴互联网行业“敏捷开发”的成功经验,通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期;同时联合乘用车、技术中心、零束、斑马、Momenta及华域等兄弟单位、合作伙伴,采用多轮攻坚大会战的形式逐一克服困难,提升开发质量和效率。在过去的一个月内,智己L7的架构**迭代了88版;每3天完成一版智驾功能**迭代;用户触点IM智己APP,实现了常态化2周1迭代的更新频率。“敏捷开发”的开发方法**终跑出了22个月的“智己速度”,初步形成一套成熟可复刻的智能汽车开发模式。

三大新基准 定义AI时代智能汽车该有的样子

智己汽车把握“**定义汽车 数据决定体验”的时代脉络,通过数据训练、跨域融合、全域深度OTA,定义了AI时代智能汽车产品的三大新基准。

经过数据训练,打造出“**像人”智驾体验的车才是真正的深度智能车。智己汽车倾力打造数据工厂,在感知、融合、预测、规控等多方面实现全流程数据驱动,形成价值闭环。智己汽车IM AD智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练,凭借人工智能超级算法,展现出“**像人”的智能驾驶表现。

通过跨域融合,实现场景式智能交互的车才是真正的深度智能车。智己L7从底层打通整车各个控制域,无界融通,实现智能场景“跨域融合”。如智己L7 操作系统IMOS界面所呈现的“空中领航”功能,打通了智驾域与智舱域,在复杂城市路段,各种路面信息跨屏显示,以上帝视角一览无余,为用户创造一种更轻松、更安全的驾驶体验。

全域深度OTA,使整车功能常用常新的车才是真正的深度智能车。智己L7实现超40个模块的深度OTA全覆盖,从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统,到Carlog、气囊等小型功能模块,皆可升级;FOTA每3个月更新一次,SOTA随时更新,不定期**新用户体验;且模组采用AB区备份,让用户有“备”无患,无忧升级。

近日,智己汽车将推出 “IM Beta——智己L7 Beta版内测计划”,诚邀天使轮和A轮用户通过IM智己APP报名申请参与,共同推进“数据煲机”这一智能汽车必经的优化流程,共创智能汽车迭代进化的价值。

作者:王翔

图片:张伊辰

编辑:史**臻

责任编辑:戎兵

来源:文汇报

上一篇:26战26捷!西昌观测站实现全年任务“满堂红”!

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为格尔木在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved